El primer día de competencia en la clase de la FIA en el gigantesco circuito de Dubai tuvo lugar en puestos vacíos, pero con un conjunto completo de fraternidades periodísticas de todos los rangos y franjas. No hubo carreras como tales: las carreras de calificación se llevaron a cabo ese día, durante el cual los jueces determinaron en qué orden los equipos comenzarían al día siguiente. Pero todo parecía completamente real: los mecánicos que se quedaron con los autos de carreras por todos lados, el equipo técnico, corriendo de un lado a otro con varias herramientas y piezas, las chicas del grupo de apoyo con camisetas brillantes y corredores con caras impenetrables.
Después de pasar por alto todas las "cajas", donde los preparativos para la carrera estaban en su apogeo, y los stands "registrados" de los representantes de las empresas automotrices, en los que se celebraron negociaciones y conferencias de prensa para aperitivos y bebidas, al final vimos al tan esperado Nikolai Fomenko. Bandadas de bellezas delgadas y largas piernas con camisetas amarillas del equipo francés rodeaban a la querida población de habla rusa de los Emiratos. Después de fotografiar a las chicas que cantaban alegremente en la compañía del piloto ruso y prometieron asegurarles que esta foto sería transmitida, le pedimos a Nikolai una entrevista exclusiva para nuestra revista.
Después de recibir una respuesta afirmativa, nos sentamos en unos tanques cerca de la "caja" de la máquina y encendimos la grabadora.
Nikolay, el año pasado ya actuaste en Dubai. ¿Cómo crees que terminará esta carrera?El año pasado, ganamos el campeonato mientras trabajábamos en Porsche Motor Sports, este año tomamos el tercer lugar en la clasificación general o el quinto en Le Mans en la serie Le Mans Endurance, que es un excelente indicador para los pilotos rusos. Este es un gran logro. En cuanto al FIA GT en Dubai ... Sinceramente, nunca pensamos en el futuro.
Por supuesto, trataremos de luchar por los puntos, pero ya no tenemos la oportunidad de ganar este campeonato, porque el medio no fue particularmente exitoso: hubo accidentes y algunos problemas en la parte europea de las carreras. Este año tuvimos una temporada muy difícil: diecisiete carreras, y ahora acabamos de llegar de Estambul. Antes de eso todavía había China. Después de Dubai, nos mudaremos a Bahrein, donde esta temporada tan dura para nosotros terminará. Ahora quiero irme de vacaciones especialmente, ¡no hemos visto a nuestras familias por tanto tiempo!
¿Vas a Bahrein justo después de la competencia de Dubai?
El equipo cabalga con toda su fuerza. Nuestra base está en Inglaterra: hay un garaje y automóviles. La parte asiática de la competencia, presentada hace 2 años para nosotros, es muy difícil en términos de reubicación: China, Malasia, Emiratos, Bahréin ...
¿Puedes relajarte entre carreras? ¿Ir a la playa, nadar en el mar?Tenemos un horario muy ocupado: 28 semanas en la carretera, pero todavía hay fines de semana, y ciertamente nadaremos en el mar.
¿Sigues actuando en Ferrari?
Con Alexey Vasiliev iremos al Ferrari 550 Maranello, pero Aston Martin fue presentado a mediados de la temporada. Comenzamos a actuar en dos autos. Además, otro miembro ingresó al equipo: Stefan Ortelli.
¿Y cómo te gusta la pista, las condiciones climáticas?
Horror! La competencia del año pasado, celebrada en octubre, terminó con la hospitalización de cinco participantes. Fueron retirados directamente de la carretera y enviados al hospital en helicóptero. Era un calor insoportable, todo estaba caliente en la cabina, incluso el aire se estaba derritiendo. ¡Es imposible trabajar con tanto calor! Ahora un poco más fácil. Pero hay otro problema: la arena del desierto barre constantemente la pista. Cuando se opera a velocidades tan altas, la arena en la superficie es muy peligrosa: la máquina está en constante planificación. Esperábamos que este año se plantara césped a lo largo de la pista, lo que de alguna manera retendría la arena, pero esto no sucedió y la pista aún está sucia. Como lugar deportivo, el circuito es magnífico, pero la arena arruina toda la impresión.
No planeo correr Paris-Daccar
Por que no Lesha hará esto, tengo una carrera en Brasil en este momento.
Esta entrevista terminó y se convirtió sin problemas en una conversación amistosa. Fomenko se enteró de que al final del primer día de las carreras clasificatorias para periodistas organizará un viaje de demostración a lo largo de toda la pista. Nos alegramos de participar en él; pero el jinete no compartió nuestro entusiasmo, demostrando claramente lo que nos espera.
"Primero, tus cerebros golpearán la pared frontal", dijo, y se golpeó la frente expresivamente, "luego la espalda (¡una palmada en la parte posterior de la cabeza), y no necesitarás nada más!"
Nos miramos el uno al otro. Nikolai, mientras tanto, continuó sus ejercicios faciales, representando la transformación de nuestras caras en un auto de carreras. Extendió la boca con los dedos, sacudió las mejillas alternativamente y volvió los ojos terriblemente. Para completar la imagen, mostró dónde se ubicaría el punto húmedo cuando nos sacaran del auto con manos temblorosas y piernas dobladas.
Nos reímos, pero no renunciamos a la idea. Aunque la pregunta surgió de inmediato si las competiciones frecuentes a velocidades exorbitantes no afectan el estado de salud. No obtuvimos una respuesta directa (y sin ella todo estaba claro), pero Nikolai recordó a su amigo.
"Tengo un amigo", dijo, "buzo". Una vez le pregunté si es cierto que el buceo frecuente afecta la audición. "¿Qué?" - respondió Seryoga.
Luego, la conversación se centró en el tema de las ventas de bienes raíces en los EAU, y nosotros mismos nos convertimos en entrevistados. Discutimos todos los "pros" y "contras" de adquirir una vivienda en los Emiratos, los comparamos con otros países del mundo ... Eso se diría y diría sin cesar si Fomenko no se hubiera levantado repentinamente con las palabras: "¡Chicas, ahora estoy conduciendo rápidamente y volveré!"
Deseándole buena suerte, le prometimos que definitivamente animaríamos al equipo de Russian Time, ahora y en el futuro.
Esperamos con ansias el final de las carreras clasificatorias, observando desde arriba los autos que corren rugiendo en círculo en círculo. ¡Y esperaron! Los organizadores del programa reunieron a todos los representantes de la prensa en el "boxeo" debajo de la roca número 13, repartieron cascos y se sentaron en el entrenamiento de Audi.
Los autos lentamente llegaron a la línea de salida. El conductor al volante se dio la vuelta con una sonrisa:
- Abrochado? ¿Te sientes cómodo? ¡Entonces disfruta el paseo!
Y se alejó ... Nos arrojaron de un lado a otro, el automóvil fue conducido en curvas cerradas, chillamos junto con los frenos, y las luces parpadearon a lo largo de la ruta, fusionándose en una línea vibrante. Después de dar tres vueltas, el auto se detuvo en la decimotercera "caja". El viaje fue inolvidable: nuestras sonrisas eran más amplias que nuestras caras, y solo las orejas del jinete estaban cubiertas por un chillido femenino. Nos unimos al misterio de las carreras de autos, por lo que respetamos aún más a los verdaderos profesionales y deseamos mentalmente al equipo de atletas rusos una nueva victoria.
Elena Balina / Irina Ivanova
