De hecho, qué hay para pensar mucho. Compré una isla en algún lugar de los vastos océanos y "mastico cocos, come plátanos", como en una vieja canción infantil ... Una vez parecía un sueño: ser el dueño de tu propia isla y vivir en ella como Robinson Crusoe. Pero, como dicen, todo fluye, todo cambia, y la idea de adquirir un pedazo de tierra, rodeado por todos lados por el mar azul, hoy no parece tan irrealizable.
Dubai, en este sentido, pertenece a la palma, y no en absoluto porque el estado de los EAU se encuentra en una península cuyas aguas costeras están prohibidas por cientos de islas desiertas y áridas, sino porque este emirato comenzó a construir increíbles islas artificiales con un ojo lejano para el desarrollo del turismo internacional, los negocios, comerciar en un nuevo mundo integrado. Uno de los proyectos más exóticos fue el archipiélago artificial de The World ("Mundo"), que inmediatamente atrajo la atención de los inversores extranjeros. Sin embargo, también había un rastro ruso.
- Hola, y vamos a conocernos. Sabemos que su empresa se dedica a bienes raíces en Dubai y más allá. ¿Cómo te convertiste en uno de los inversores en el archipiélago Mir?
- Antes que nada, déjame presentarme. Me llamo Gafur Berzov. Soy el presidente de la junta de Perseus Property, así como su principal accionista. Nuestra empresa es una empresa de desarrollo que se ocupa no solo de bienes raíces comerciales, sino que también construye complejos turísticos multifuncionales con tiendas, restaurantes y centros de entretenimiento en diferentes países.
- ¿Cuándo se creó su empresa?
- Perseus Property se estableció hace tres años. Fuimos uno de los primeros en invertir en un proyecto tan famoso de Dubai hoy como el archipiélago Mir.
- ¿Comenzaste tu negocio con los Emiratos?
"En realidad no". Comencé exportando madera a España, incluso antes de graduarme de la universidad. Luego me mudé a Canadá, donde obtuve una maestría en tecnología de la información. Soy una persona tal que todo lo que hago debe ser agradable para mí, ya sea estudiar o trabajar. Después de aproximadamente un año de estudio, me di cuenta de que la tecnología de la información no es exactamente lo que quiero. Entonces me mudé a Londres, donde comencé a estudiar economía y finanzas, así como también matemáticas. Y me di cuenta de que esta es exactamente la dirección que me gusta. Mi educación en Londres me permitió conocer varios mercados e instrumentos financieros, como el comercio de divisas, servicios de seguros, bienes raíces, etc. Y a partir de ahí comencé a conocer Europa, y también por primera vez pensé en trabajar con los Emiratos.
- ¿Consideró que Emirates es un lugar más atractivo para un financiero que otros países?
- En general, si. Incluso hoy, los Emiratos retienen su potencial y atractivo de inversión, pero hace un par de años las oportunidades aquí eran más ambiciosas, desde mi punto de vista. No puedo decir que el ritmo de desarrollo del mercado se esté desacelerando, por el contrario, el mercado de Dubai continúa creciendo, pero no tan rápido como en el pasado reciente, cuando el auge de la construcción apenas comenzaba.
- En su opinión, ¿cuánto tiempo los EAU seguirán siendo un mercado de inversión atractivo? Tal vez para ti personalmente?
- Para ser sincero, creo que Dubai continuará su crecimiento y desarrollo. Hoy en día, se está construyendo una gran cantidad de viviendas y, según me parece, los precios de las viviendas subirán constantemente. En mi opinión, los bienes raíces comerciales y minoristas tienen un gran potencial, ya que hoy existe una clara escasez de espacio comercial en Dubai. Y después de este emirato, los vecinos también se están retirando, en el que muchos proyectos que son atractivos para la inversión se están construyendo hoy.
- Pero el proyecto que posee en el archipiélago Mir no es comercial.
- El archipiélago artificial Mir atrajo mi atención, principalmente porque es un proyecto exclusivo. La isla en el "Mundo" no puede ser comprada por nadie. El desarrollador general de este proyecto, la empresa Nakheel, envía propuestas a inversores seleccionados para la adquisición de propiedades en el archipiélago Mir. Este archipiélago, aunque es parte de Dubai, todavía se encuentra en el Golfo Pérsico, a cuatro kilómetros del continente.
En segundo lugar, este es un proyecto muy competitivo. Puedo juzgar esto, porque participo en varios proyectos inmobiliarios de inversión en todo el mundo, por ejemplo, en las Seychelles, Maldivas, en Mónaco. Por supuesto, este proyecto de Dubai difiere de los que he nombrado y con bastante fuerza. Será imposible llegar al archipiélago Mir desde Dubai por tierra, solo por agua o en helicóptero. Las islas no tendrán autos, ese carrito de golf, puede llegar a los vecinos en ferry, barco o yate. Este es un proyecto offshore con propiedad absoluta e incondicional (dominio absoluto). Además, difiere de las "islas de la palma", a las que se puede llegar por puentes que se lanzan desde el continente a los "troncos". Dubai generalmente ofrece proyectos únicos de este tipo, que ahora son bien conocidos en todos los países del mundo.
Estoy de acuerdo contigo. El proyecto Mir es exclusivo y único. Pero, por otro lado, es tan único que muchos no saben qué será y qué esperar de él. ¿No crees que los inversores están arriesgando de alguna manera al invertir dinero en él?
- Depende de qué tipo de riesgos estamos hablando.
- Bueno, mucha gente piensa que las islas artificiales, por ejemplo, no son muy estables. Se pueden lavar y así sucesivamente.
- Para Dubai, esta no es la primera experiencia en la creación de islas artificiales. El famoso hotel Burj Al Arab se encuentra en una isla aluvial, las instalaciones portuarias en la Zona Económica Libre de Jebel Ali también son islas artificiales. Además, esta experiencia ha sido ampliamente utilizada en el mundo, especialmente por los estados que no pueden presumir de grandes territorios. Tomemos, por ejemplo, el Aeropuerto Internacional de Tokio, que también se encuentra en una isla creada artificialmente. Así que hoy no podemos hablar sobre la inestabilidad de las islas Dubai. Antes de comenzar estos proyectos, sus creadores hicieron un gran trabajo preliminar, estudiaron las corrientes marinas y tomaron muestras de suelo. Y no lo dudes, Dubai ha atraído a los mejores especialistas del mundo para esta investigación. Aquí, se tuvieron en cuenta todos los factores clave, desde el calentamiento global hasta el estudio de la actividad sísmica de los océanos.
Comenzando nuestro propio proyecto en el archipiélago Mir, también seguimos en la misma dirección con su desarrollador general, Nakheel, proporcionando todos los documentos necesarios antes de comenzar cualquier trabajo en cada una de nuestras islas. Todos los propietarios de islas siguen las mismas reglas.
- Dado que la creación de las islas es un proceso largo, déjame preguntarte cuándo se espera que se complete.
- La fecha final para la creación del archipiélago en los documentos de Nakheel se designa como el primer trimestre de 2010. Y soy muy optimista en las previsiones, ya que creo que todo se hará a tiempo. Mis dos islas, por cierto, serán una de las primeras en completarse.
"¿No sería eso un problema?" Después de todo, todo se completará con usted, ¿y las islas vecinas serán arrastradas a toda velocidad?
- No creo que la construcción que me rodea interfiera mucho. La isla más cercana a la mía estará a una distancia de 60-70 metros. Hay islas que están a más de 100 metros de distancia. Y un momento más importante, si vieras un mapa del archipiélago, podrías notar dónde se vendieron la mayoría de las islas, en su centro. Nuestras islas están ubicadas en la llamada "zona circundante", que se encuentra en la parte superior del "Mundo", de modo que estamos más aislados de otros propietarios y nuestros vecinos no son un obstáculo.
Además, no es necesario descontar que existen muchas restricciones sobre la altura y el propósito de los edificios que se construirán en las islas del mundo. Inicialmente, se suponía que cada una de las islas sería completamente privada, autónoma y con su propia infraestructura. Un año después, se anunció que dos años después del lavado de todas las islas, todas las comunicaciones necesarias se conectarán a ellas: agua, electricidad, telecomunicaciones, etc. Pero como éramos uno de los primeros clientes, tomamos esto en cuenta y pusimos la instalación de generadores eléctricos en nuestro plan de negocios. Además, su poder nos permite servir de manera segura a dos o tres islas adicionales. Por cierto, las islas en el archipiélago Mir hoy se dividen en cuatro categorías: la primera es propiedad privada; la segunda - islas, que se construirán complejos turísticos y complejos hoteleros, la tercera - islas para alojamiento y la cuarta - islas, que albergarán tiendas, restaurantes, centros de entretenimiento, etc.
- ¿Qué distingue a tus islas de las vecinas? ¿Por qué los elegiste inicialmente?
- En primer lugar, me gustó su ubicación. Nuestras islas están al final del canal, donde la profundidad es la más grande del archipiélago, lo que nos permite diseñar nuestros propios puertos donde se pueden amarrar yates de hasta 50 pies de largo. En nuestras islas construiremos un hotel, apartamentos, todo tipo de restaurantes, tanto vegetarianos como de mariscos, etc. Todos los bienes inmuebles que venderemos están orientados a las vacaciones y se pueden adquirir según los principios de tiempo compartido. Habremos construido edificios tipo palacio, así como modernos condominios. Es decir, si lo desea, puede comprar apartamentos con uso garantizado durante 30 días al año, que serán administrados por un conocido operador hotelero. Y no necesita pagar la electricidad, el agua, las reparaciones y otros costos de funcionamiento.
- Dijiste que no habrá autos en la isla, pero ¿cómo comenzarán a moverse los "isleños" de un objeto a otro?
- De hecho, los carritos de golf viajarán por las islas, pero la comunicación entre las islas solo se realizará en barco, y esto se trata de barcos privados, ferries y taxis acuáticos. No piense que cada una de las islas tendrá dimensiones gigantescas. No El tamaño de una isla es aproximadamente igual a cuatro hectáreas. Entonces, si lo desea, puede caminar a pie.
Por supuesto, en la etapa inicial, la comunicación entre islas que están muy separadas entre sí será difícil, ya que no toda la infraestructura del archipiélago se completará de una vez. Pero de acuerdo con los planes de Nakheel para la etapa final, habrá espaciosos puertos deportivos para amarrar yates, estaciones de ferry y en algún lugar incluso un monorriel. Por lo tanto, no hay necesidad de hablar sobre el aislamiento completo del archipiélago del mundo exterior.
- ¿Ya sabes qué hoteles construirás en tus dos islas?
- Ahora no puedo nombrar los nombres de operadores de hoteles específicos bajo cuyas marcas construiremos complejos turísticos, ya que hoy estamos en la etapa de negociación y firma de los acuerdos necesarios.
"Pero, ¿qué será, puedes decir?" ¿Hotel boutique, resort exclusivo? ¿Y quién lo gestionará?
- Este será un gran complejo turístico de élite. También tengo propiedades en The Palm Jumeirah, que es administrado por un conocido operador hotelero que cotiza en la bolsa de valores. Entonces, y en el "Mundo" iremos por el mismo camino. Además, escuchamos atentamente los requisitos de nuestros posibles inversores: aquellos que alquilarán bienes inmuebles en nuestro resort o en el condominio. Es por eso que no somos indiferentes a la reputación de la cadena hotelera, que gestionará todas nuestras instalaciones.
- ¿Construirás villas en las islas?
- No, hasta ahora solo se trata de proyectos aprobados, y estos son edificios con apartamentos. Además, existen requisitos obligatorios de Nakheel para todos los proyectos y desarrolladores. Por ejemplo, si quiero que la clase de mi resort sea no menos de "5 estrellas", entonces el área de los apartamentos más pequeños debe ser de al menos 60 metros cuadrados.
- Entonces, ¿pronto descansaremos en su resort?
- Sí, y tenga en cuenta que, al final de la construcción del archipiélago Mir, llegar a él por agua será mucho más fácil que en automóvil a través de los atascos de la ciudad a muchos otros sitios famosos en Dubai. Incluso será posible llegar al aeropuerto internacional de Dubai en solo media hora: veinte minutos a lo largo del Golfo Pérsico y ya está en la bahía de Dubai, y allí está a la vuelta de la esquina.
"Entonces, nos vemos pronto en sus islas". Por cierto, ¿cómo los llamaste?
- Hubo varios nombres de trabajo, pero creo que una de las islas definitivamente se llamará "Edén". ¡Bienvenidos a los jardines del Edén! Te garantizamos el paraíso.
/ Entrevistado por Irina Ivanova /
